포스코인터내셔널이 전남 광양에서 제2 LNG 터미널을 공식 준공했습니다. 이번 포스코인터 LNG터미널 준공은 단순한 저장탱크 증설을 넘어 초대형 LNG 운반선이 드나들 수 있는 부두와 벙커링 설비까지 갖춘 의미 있는 변화입니다. 광양 일대에 펼쳐진 대형 저장탱크 8기의 모습은 에너지 인프라가 한 단계 더 단단해졌다는 느낌을 주기에 충분했습니다.
이번 사업의 핵심 내용을 한눈에 정리하면 아래와 같습니다.
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 사업 명칭 | 광양 제2 LNG터미널 |
| 투자 규모 | 총 9492억원 |
| 건설 기간 | 47개월 |
| 저장 용량 | 기존 93만㎘에서 133만㎘로 확대 |
| 주요 시설 | 20만㎘급 저장탱크 2기, 27만㎥급 LNG선 접안 부두, 벙커링 부두 |
| 기대 효과 | 전 국민이 40일간 사용할 수 있는 난방용 가스 저장 규모 |
준공식에는 장인화 포스코그룹 회장과 이계인 포스코인터내셔널 사장을 비롯해 정부와 지자체, 고객사 관계자 100여 명이 참석했습니다. 장 회장은 이번 터미널이 그룹의 에너지자원 전략을 구체화한 결과물이며, LNG 밸류체인의 완성도를 높이고 국가 에너지 안보에도 기여하겠다는 뜻을 전했습니다.
목차
광양 제2 LNG터미널 준공으로 저장 용량이 133만㎘로
광양 LNG터미널은 2005년 국내 민간기업 최초로 상업운전을 시작한 곳입니다. 포스코인터내셔널이 2019년부터 LNG 사업을 맡은 뒤 시설을 꾸준히 확충했고, 이번에 20만㎘급 저장탱크 2기를 더하면서 전체 저장 용량이 기존 93만㎘에서 133만㎘로 늘었습니다. 이는 전 국민이 약 40일 동안 사용할 수 있는 난방용 가스를 저장할 수 있는 규모입니다. 국내 민간기업이 운영하는 LNG 터미널 중 가장 큰 용량으로 평가받고 있습니다.
터미널 현장에는 약 1.3km에 이르는 배관이 바다 쪽으로 길게 이어져 있습니다. 수심 14m 지점에 설치된 하역 설비와 육상 탱크를 연결하는 배관으로, 이번 준공으로 세계 최대 수준인 27만㎥급 LNG 운반선이 접안할 수 있게 됐습니다. 하역 설비에는 로딩암 4기가 설치돼 선박에 실려 온 LNG를 육상 저장탱크로 안전하게 옮깁니다. LNG 운반선 한 척이 입항하면 하역에 약 10시간, 출항까지 전체 약 26시간이 걸린다고 합니다.
선박 시운전과 STS 벙커링 사업 확대
포스코인터내셔널은 이번 터미널을 기반으로 LNG 운반선 시운전 사업과 벙커링 사업도 함께 키우고 있습니다. 현재 부두에서 선박에 연료용 LNG를 공급하는 PTS 방식과, 선박과 선박 사이에서 LNG를 직접 주고받는 STS 방식의 벙커링을 준비 중입니다. 1만2500㎥급 벙커링선을 건조하고 있어 향후 서비스 영역이 더 넓어질 것으로 보입니다.
이번에 준공한 7·8호기 저장탱크는 이미 고객사를 확보했습니다. 특히 포스코인터내셔널은 LNG 트레이딩 물량을 작년 약 200만t에서 2031년 600만t까지 늘릴 계획이며, 저장탱크를 8기에서 12기까지 확장할 수 있는 부지도 갖추고 있습니다.
포스코그룹 트리플코어와 에너지 사업의 미래
포스코그룹은 철강, 리튬과 함께 LNG를 그룹의 핵심 축으로 삼는 트리플코어 전략을 추진하고 있습니다. 이번 터미널 준공은 그중 에너지자원 분야에서 구체적인 성과로 드러난 사례입니다. 올해에는 포스코인터내셔널의 영업이익이 철강 계열사인 포스코의 영업이익을 넘어설 수 있다는 전망도 나옵니다. LNG 가스전 개발부터 트레이딩, 터미널, 발전까지 이어지는 수직형 사업 구조가 실적을 뒷받침하고 있습니다.
LNG 시장은 단순히 연료를 사고파는 것을 넘어 저장과 운송, 발전까지 연결되는 긴 사슬로 움직입니다. 포스코인터내셔널은 해외 가스전에서 생산한 LNG를 들여와 저장하고, 기화해 고객사에 공급하는 미드스트림 영역을 이번에 크게 강화했습니다. 이는 그룹의 미래 성장 동력을 에너지와 소재, 철강으로 다각화하려는 흐름과도 맞닿아 있습니다.
국가 에너지 안보에 어떤 도움이 되나
LNG 터미널은 해외에서 공급받은 LNG를 하역하고 저장한 뒤 필요할 때 기화해 배관망으로 보내는 중요한 인프라입니다. 저장 시설이 넉넉할수록 국제 에너지 시장의 변동이나 공급망 차질이 생겨도 국내 산업계가 받는 충격을 줄일 수 있습니다. 이번 포스코인터 LNG터미널 준공은 바로 그 완충 역할을 할 저장 능력을 크게 늘렸다는 점에서 의미가 큽니다.
또한 LNG 저장 능력 확대는 단순한 안보 차원을 넘어 사업 경쟁력으로도 이어집니다. 글로벌 시장에서 유리한 조건으로 LNG를 확보하고, 필요한 시점에 국내 고객사에 안정적으로 공급할 수 있기 때문입니다. 앞으로도 포스코인터내셔널의 에너지 사업이 어떻게 발전할지 관심이 모입니다.
앞으로가 더 기대되는 포스코인터 LNG터미널
포스코인터내셔널은 이번 제2 터미널 준공을 계기로 저장과 하역 인프라를 크게 키웠습니다. 여기에 추가 저장탱크 증설 여력과 벙커링 사업 확대, LNG 트레이딩 물량 증가 계획까지 더해지면 에너지 시장에서의 위상은 더욱 단단해질 것입니다. 이번 포스코인터 LNG터미널 준공은 단순한 시설 확장이 아니라, 국내 에너지 공급망을 두텁게 만드는 중요한 전환점이 되고 있습니다.
자주 묻는 질문
Q: 광양 제2 LNG터미널은 언제부터 운영되나요?
A: 이번에 준공식을 마쳤으며, 7·8호기 저장탱크는 이미 고객사를 확보해 운영 준비를 마친 상태입니다.
Q: 27만㎥급 LNG 운반선이 들어올 수 있나요?
A: 네, 이번에 새로 조성한 부두에는 세계 최대 수준인 27만㎥급 LNG 운반선이 접안할 수 있습니다.
Q: 이번 준공으로 에너지 안보에 어떤 변화가 생기나요?
A: 저장 용량이 133만㎘로 늘어나 전 국민이 40일 동안 사용할 수 있는 난방용 가스를 저장할 수 있게 됐습니다.
