삼성 현대차 원팀 선언으로 열리는 미래 모빌리티 동맹

삼성 현대차 원팀 선언이 재계의 가장 뜨거운 화제로 떠올랐습니다. 지난 11월 9일 충남 서천에 자리한 삼성전자 서천연수원에서 열린 행사에 현대차그룹 경영진이 대거 참석하며, 부품 거래 수준이던 양 그룹의 협력이 그룹 차원의 전략적 동맹으로 격상되었습니다. 반도체, 배터리, 디스플레이를 넘어 로봇과 피지컬 AI까지 협력 범위를 넓히는 내용인데요. 이번 원팀 선언의 핵심을 먼저 표로 정리했습니다.

구분	핵심 내용
협력 배경	이재용 회장과 정의선 회장의 2020년 회동, 2023년 첫 배터리 공급 계약
행사 규모	양 그룹 경영진과 임원, 배우자 등 177명 참석
협력 분야	차량용 반도체와 배터리, 디스플레이, SDV, 로봇, 피지컬 AI
기대 효과	미래 모빌리티 한국형 공급망 구축과 글로벌 첨단 산업 선도

이번 행사에는 장재훈 현대차그룹 부회장과 전영현 삼성전자 부회장을 비롯해 양 그룹의 주요 사장단이 총출동했습니다. 삼성이 국내 다른 대기업을 상대로 대규모 초청 행사를 연 것은 이번이 처음이라는 점에서 더욱 의미가 깊습니다. 행사 이름도 에이치엠지 어프리시에이션 데이로 붙여졌습니다. 재계에서는 이 자체로도 삼성 현대차 원팀 선언이 어느 수준인지 짐작할 수 있다는 평가가 나옵니다.

삼성과 현대차그룹은 창업 세대부터 교류를 이어왔습니다. 이병철 삼성 창업회장이 투병 중에도 정주영 현대 창업회장의 고희연에 참석한 일화는 유명합니다. 2001년에는 이건희 삼성 선대회장과 정몽구 현대차그룹 회장이 삼성 영빈관인 승지원에서 단독 회동하며 협력의 물꼬를 텄습니다. 이후 2020년 이재용 회장과 정의선 회장이 두 차례 만나 전기차 배터리와 미래 모빌리티 협력을 논의했고, 2023년 삼성SDI와 현대차의 첫 배터리 공급 계약으로 결실을 맺었습니다. 이런 흐름이 이번 원팀 선언까지 자연스럽게 이어진 것입니다.

1 배터리 협력을 넘어 피지컬 AI까지
2 두 그룹이 손을 잡아야 하는 이유
- 2.1 삼성의 강점과 현대차그룹의 강점
- 2.2 이번 선언을 이해하는 세 가지 관점
3 함께 그리는 다음 세대 모빌리티
4 자주 묻는 질문

배터리 협력을 넘어 피지컬 AI까지

양 그룹의 협력은 실제 성과로 이어지고 있습니다. 삼성SDI와 현대차는 2023년 처음으로 전기차 배터리 공급 계약을 맺었습니다. 이 계약은 이재용 회장과 정의선 회장이 2020년 삼성SDI 천안사업장과 현대차 기아 남양연구소를 직접 찾으며 의기투합한 결과였습니다. 이후 삼성전자는 차량용 메모리 반도체를, 삼성디스플레이는 차량용 OLED 패널을, 삼성전기는 자율주행용 카메라 모듈과 차량용 전자부품을 공급하며 협력을 넓혀왔습니다.

행사장에는 이런 기술을 한눈에 보여주는 전시 공간도 마련되었습니다. 삼성전자 DS부문은 첨단 차량용 반도체를, 삼성SDI는 전고체 배터리와 배터리 셀, 팩 모듈을 선보였습니다. 삼성디스플레이와 하만은 소프트웨어 중심 자동차인 SDV 전환에 대응하는 차세대 디스플레이와 통합제어장치를 소개했습니다. 현대차그룹 경영진이 전시 부스를 직접 둘러보며 기술을 확인한 시간이었다고 합니다.

두 그룹이 손을 잡아야 하는 이유

삼성의 강점과 현대차그룹의 강점

삼성은 차량용 반도체와 센서, 배터리, 디스플레이, 전장 부품 기술을 갖추고 있습니다.
현대차그룹은 전기차와 자율주행, SDV, 로보틱스 분야에서 글로벌 경쟁력을 키우고 있습니다.

삼성은 로봇의 두뇌와 감각 기관을 만드는 부품 기술에 강하고, 현대차그룹은 완성품과 움직임을 만드는 기술에 강합니다. 그래서 피지컬 AI 분야에서 시너지가 크게 날 수밖에 없습니다. 피지컬 AI는 실제 공간에서 스스로 움직이며 작업하는 인공지능을 뜻하며, 자율주행차와 로봇이 대표적입니다. 미국과 중국이 주도하는 이 시장에서 삼성 현대차 원팀 선언이 한국형 공급망을 구축하는 출발점이 될 수 있다는 분석이 나오는 이유입니다.

산업 구조 측면에서도 두 그룹은 겹치는 사업이 적습니다. 삼성은 전자와 부품 산업이 중심이고, 현대차그룹은 완성차와 제조가 중심입니다. 자동차가 소프트웨어와 반도체로 움직이는 시대로 접어들면서 자동차의 핵심 가치가 점점 부품 기술로 옮겨가고 있습니다. 이 지점에서 삼성의 기술력이 필요해졌고, 반대로 삼성에게는 현대차그룹의 완성차 플랫폼과 글로벌 판매망이 든든한 테스트베드가 되고 있습니다.

이번 선언을 이해하는 세 가지 관점

첫째, 창업 세대부터 이어진 신뢰 관계가 바탕이 되었습니다.
둘째, 2023년 배터리 공급 계약이 협력 격상의 결정적 계기가 되었습니다.
셋째, 계열사별 협력을 그룹 차원의 전략적 파트너십으로 확장했습니다.

특히 전영현 삼성전자 부회장은 현대차그룹과 삼성이 대한민국 산업 역사를 함께 써온 든든한 동반자라며, 현대차그룹의 혁신 비전과 삼성의 기술력이 만나 새로운 가능성을 열어가길 기대한다고 말했습니다. 장재훈 현대차그룹 부회장도 전장과 오디오, 배터리를 넘어 로봇과 에너지 같은 미래 산업에서도 협력을 넓혀가고 있다는 점을 강조했습니다. 두 그룹 모두 단순한 거래 관계가 아니라 함께 도전하자는 의지를 분명히 한 셈입니다.

함께 그리는 다음 세대 모빌리티

삼성 현대차 원팀 선언은 대한민국 산업의 미래를 바꿀 전략적 동맹입니다. 지금까지는 부품 공급과 배터리 협력이 중심이었다면, 앞으로는 피지컬 AI와 로봇, 자율주행이 결합된 새로운 이동 수단 생태계를 함께 만드는 단계로 나아가게 됩니다. 전고체 배터리와 차량용 반도체가 양산 단계에 들어서고, 로봇과 SDV 플랫폼이 서로 연결된다면 글로벌 시장에서 경쟁력 있는 한국형 미래 모빌리티 생태계가 만들어질 것입니다. 두 그룹의 힘이 합쳐진 만큼, 앞으로의 구체적인 성과와 신기술이 어떻게 실제 제품으로 이어질지 기대됩니다.