캐나다 보복관세 미국과 무역전쟁 격화 우리는 어떻게 대비할까

캐나다 보복관세가 국제 무역 질서를 뒤흔들고 있습니다. 미국의 고율 관세에 맞서 캐나다가 같은 규모의 보복 조치를 발표하면서 두 나라 사이에 무역 전쟁이 격화되고 있는데요. 이번 갈등의 전개 과정과 향후 전망을 자세히 살펴보겠습니다.

구분	내용
미국 관세	200억 달러 규모 캐나다산 제품에 50% 관세
캐나다 보복관세	700개 품목에 15% 25% 50% 차등 관세
시행 시기	2026년 9월 8일부터
지원 패키지	75억 캐나다달러 규모

최근 미국과 캐나다는 USMCA 협정을 둘러싼 갈등을 넘어 실제 관세를 주고받는 단계에 이르렀습니다. 미국은 지난 22일부터 약 200억 달러 규모의 캐나다산 유제품, 주류, 전자제품, 건축자재 등에 50% 관세를 부과했습니다. 이는 트럼프 대통령이 강조해온 ‘미국 우선’ 정책의 일환으로, 캐나다가 수년간 미국을 착취해 왔다는 주장에 기반하고 있습니다.

캐나다 정부는 즉시 맞불을 놓았습니다. 지난 25일 미국산 제품 약 700개 품목에 최고 50%의 보복관세를 부과한다고 발표한 것입니다. 품목별로 살펴보면 철강과 가구, 의류에는 50%, 가전제품과 유제품, 생선 등에는 25%, 산업용 공구 등에는 15%의 관세가 적용됩니다. 대상 수입액은 276억 캐나다달러로 한화 약 27조 원 규모입니다. 캐나다 정부는 이번 조치가 9월 8일부터 시행된다고 밝혔으며, 이는 미국의 관세 부과 시점보다 약 2주 늦은 시점입니다.

캐나다 재무장관은 이번 캐나다 보복관세의 목적을 분명히 했습니다. 관세 수입을 늘리는 것이 아니라 캐나다 기업을 보호하고 미국산 제품의 수입을 줄이기 위한 것이라고 설명했습니다. 실제로 캐나다는 무역 갈등으로 피해를 입을 기업과 근로자를 위해 75억 캐나다달러 규모의 지원 패키지를 함께 내놓았습니다. 중소기업 유동성 지원, 피해 기업 자금 지원, 고용보험 프로그램 확대 등이 포함되어 있습니다.

이에 대한 트럼프 대통령의 반응은 더욱 강경했습니다. 자신의 소셜미디어에 캐나다가 수십 년간 미국을 등쳐먹었다는 글을 올리고, 내년부터 캐나다산 자동차, 트럭, 부품, 철강에 대해 50% 관세를 부과하겠다고 예고했습니다. 그는 심지어 온타리오 호수를 아메리카 호수로 개명하는 방안을 검토하고 있다며 캐나다를 압박하고 있습니다. 이는 마치 지난해 멕시코 만을 미국 만으로 바꾸는 행정명령을 내리고 AP통신의 표기를 막았던 사례를 떠올리게 합니다.

마크 카니 캐나다 총리는 미국의 태도를 강하게 비판하며 “캐나다를 자회사처럼 여긴다”고 말했습니다. 그는 캐나다 주권과 국익을 최우선으로 지키겠다고 밝히면서, 진정한 파트너십을 갖고 협상 테이블에 나오라고 미국에 촉구했습니다. 특히 캐나다 국내 여론도 들끓고 있습니다. 여론조사 기관 앙거스 리드에 따르면 캐나다 국민의 76%가 미국과의 무역협상 중단을 지지한다고 합니다. 이는 카니 총리에게 강력한 정치적 힘을 실어주는 요소입니다.

이번 무역전쟁은 미국과 캐나다 경제에 동시에 부담으로 작용할 것이 분명합니다. 특히 자동차 산업이 핵심인데, 캐나다 온타리오 주에는 GM, 포드 등 미국 자동차 기업의 대규모 생산 기지가 있습니다. 그곳에서 만들어진 차량이 미국으로 수출되고 있는 구조입니다. 따라서 관세가 인상되면 미국 기업과 소비자 모두 피해를 볼 수 있습니다. 로이터 통신은 세계에서 가장 긴밀하게 통합된 자동차 공급망 중 하나가 교란될 것이라고 경고했습니다. CNN은 국제 유가 상승까지 겹쳐 기업들이 추가 비용을 흡수하기 어려울 것이라고 분석했습니다.

또한 트럼프 대통령이 동원한 관세법 338조에 대해서도 법적 논란이 일고 있습니다. 이 조항은 1930년에 만들어진 것으로 그동안 실제로 적용된 사례가 거의 없다고 합니다. 뉴욕타임스는 향후 소송이 제기될 수 있다고 전망했습니다. 그만큼 트럼프 행정부의 관세 전략이 법적으로 취약할 수 있다는 뜻입니다.

이처럼 캐나다 보복관세는 단순한 두 나라 사이의 갈등을 넘어 전 세계 공급망에 영향을 미칠 수 있는 중요한 사안입니다. 우리나라 기업들도 미국과 캐나다 시장에서 비즈니스를 하고 있다면 관세 변화에 따른 가격 경쟁력 변화를 예의 주시해야 합니다. 특히 자동차 부품이나 철강 관련 기업들은 더욱 세심하게 대응할 필요가 있습니다. 현재 양국 모두 물러설 기미를 보이지 않고 있습니다. 그러나 경제적 피해가 커지면 협상 테이블로 돌아올 가능성도 있습니다. 실제로 양국은 지난주 무역협상을 진행했지만 결렬된 바 있습니다. 트럼프 대통령은 협상에서 캐나다가 너무 많은 것을 요구했다고 불만을 표시했고, 카니 총리는 미국이 너무 적은 것을 제시했다고 반박했습니다. 결국 서로의 입장 차이가 좁혀지지 않은 상황인데요. 캐나다 보복관세가 실제로 9월 8일에 시행되기 전에 다시 협상에 나설지 주목됩니다.

앞으로 이 무역전쟁이 어떻게 전개될지, 그리고 우리 한국 경제에는 어떤 파장을 미칠지 계속 지켜보아야 할 것 같습니다.